Projekt "Doris"
Längre fram även några sidor om uppgradering till fyrtaktsmotor (Lifan)
(gå direkt till uppgraderingen, Klicka här!)
Nytt projekt på gång. Tänkte renovera en flakmoppe som tidigare tillhört Pelle Törner, som döpte den till "Doris". Den finns på utö just nu men skall hämtas med snurrbåten snarast innan den rostar bort helt. Det är, enligt tidigare ägaren, några småsaker som måste fixas, lamellerna är slut, motorn är fastrostad och går inte runt, kedjan måste bytas, vajrarna är av, lacken är borta, växlarna hoppar ur, trotteln i förgasaren har ärgat fast, sadeln är slut, punktering på två hjul, m.m. Får väl se om det går att fixa den till våren. Återkommer med bilder så snart den är på plats här på Kanada.
Förutom mossa och alger på motorn, skulle man säkert kunna odla potatis i och kring förgasaren. Bedrövligt !
Nu är den som synes på plats här på Kanada och arbetet kan taga sin början. Får väl se hur mycket delar som måste bytas förutom ovan nämnda. Frågan är ju alltid hur mycket man skall byta och hur noggrann man skall vara. Räcker det med funktionen eller vill man ha delen "som ny". Om man ändå river ner motorn är det nog lika bra att göra totalrenovering, med nya lager, kolvringar etc. Jag tänkte gå till väga som jag gjorde med traktorerna. Plocka ned del för del och samtidigt göra rent och renovera delarna eftersom, istället för att riva ner allting först och sedan renovera. Fördelen är att vissa delar som kan vara svåra att få tag i, hinner man leta efter medan man plockar ner resten.
Nu går det inte att skruva isär mera !
Här är lite delar som är under bearbetning. Bl. a. ett färdigt bakhjul med nytt drev. Ny slang och däck skall monteras. Framhjulen är dock i sämre skick då de stått med vatten inuti fälgen. Stort rosthål där ventilen sitter. Fram med svetsen ! Svetsa igen och borra nytt hål för ventilen ! Klart ! Hjul-lagren till framhjulen är spårkullager med dimension 25-47-12mm (SKF 6005). Tänker byta till kapslade lager. Jacking AB har dessa till det facila priset av 50:- + moms. De är av fabrikat EMS vilket får duga. Tre färdiga hjul nedan.
Här syns motorblocket. Bör nog byta bussningen till kolvbulten. Finns lite glapp !
Kopplingen är ett speciellt kapitel. Lamellerna är OK men det behövs lite mer spänning i tillvaron. Normalt är det 6 stycken fjädrar som sitter i pressade "kupor" i tryckskivan. Det går att öka på med ytterligare 3 fjädrar i de tre "tomma" hålen. För det fordras det dock tre "kupor" som man trycker i från undersidan och som hålls på plats av fjädrarna. Nu finns det inga sådana "kupor" att köpa längre så det blir till att aktivera svarven. Som framgår av bilden har jag svarvat till tre stycken i axelstål (2172), så nu är det bara att köpa tre fjädrar, vilka fortfarande finns att tillgå för det facila priset av 25 sek/styck !
