Lite Aerodynamik för helikopter
Här följer några sidor med aerodynamik för helikoptrar. Det kan ju vara intressant att förstå lite av de teorier och fysikaliska lagar som styr.
Först till en fysikalisk lag som heter Bernoullis lag.
Summan av det dynamiska och statiska trycket i en punkt är alltid lika. Detta gäller som alltid under vissa förutsättningar. Grunden är ju att all energi är oförstörbar, d v s om rörelseenergin ökar minskar den statiska och omvänt. I detta fall är det fråga om dynamiskt tryck kontra statiskt tryck.
Om vi tittar på en vingprofil som rör sig i luft händer följande:
Statiska trycket verkar ju i alla riktningar, såväl under som över profilen. Det dynamiska trycket verkar i "rörelseriktningen". På ovansidan av profilen förtätas de dynamiska trycklinjerna, medan de är oförändrade på undersidan. Således ett högra dynamiskt tryck på ovansidan. Då summan av dynamiskt och statiskt tryck är lika i varje punkt, måste det statiska trycket på profilens översida ha minskat i förhållande till profilens undersida. Jaha och ? Jo, det ger att det är "undertrycket på en vinges eller ett rotorblad ovansida som "lyfter" och inte någon kraft underifrån som trycker vingprofilen uppåt".
Om du tar ett papper och håller det som bilden visar och blåser på ovansidan så ser du vad som händer.
Från början finns således bara statiskt tryck på pappret och tyngdkraften som får pappret att böja ned. När man blåser på ovansidan bildas dynamiskt tryck som, trots att det borde böja pappret ännu mer nedåt, lyfter upp pappret, då det minskar det statiska trycket på ovansidan men är oförändrat på undersidan.
Gyroskopisk precession
En gyrosnurra har den egenheten att den vill motverka alla lägesförändringar. Dessutom gäller lagen om gyroskopisk precession. Den säger att inför man en kraft på en gyrosnurras periferi, påverkas gyrosnurran som om kraften anbringats 90 grader senare i rotationsriktningen. Det är den kraften som får en gyrosnurra att inte falla omkull när hastigheten avtar, utan beskriver en konisk bana.
Mer om aerodynamik på nästa sida!